西直门火车站，既北京北站。建造于1906年，至今已经走过了整整一百年的风雨历程。

　　因前几天有外地友人要来北京，打听北京的几个火车站的事情，一下子突然想起了北站，离住处也不远，于是就来寻访一下。

　　西直门火车站的设计者：詹天佑。照片中的车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。主体建筑现在仍为候车室及员工办公室。

　　第一张照片中的字是“平绥铁路西直门火车站”，平绥铁路：北平至绥远。1909年，詹天佑设计的由北京至张家口的京张铁路通车，在中国铁路史上写下浓墨重彩的一笔！1921年，京张铁路通至绥远。当时北京叫“北平”，故称“平绥铁路”，后通至包头，更名为“京包铁路”。

　　西直门站是该线路上的第二站，现在小站虽然简陋，指示牌等都不像现代化的火车站那样电子屏幕滚动。但还是在发挥着他的功效，去北京远郊及内蒙古、河北及东北等地多个城市的火车仍然在这里停靠。还能在这里看到一些其他火车站已经很难看到的绿皮的慢车。整整一百年了！

　　西直门火车站不远就是北京的城市轻轨交通线，最后一张照片既是。新与老、快与慢的辉映，仿佛是两个时空。

　　现在，该站周围已经开始了施工，据说将要扩建为一个现代化的大型火车站，去年，同样是历史悠久的老站，北京南站在扩建工程中，已将所有原有建筑推平，而西直门火车站，他的命运又将如何呢？在站台上，有几个即将上火车的旅客，也饶有兴致地围着车站的老建筑拍照。我们有一些简短的交谈：

　　甲：这房子估计马上就要拆了，外面都在施工。

　　乙：报纸上说好象是老建筑会保留下来。

　　丙：我看够戗！其实这房子很结实！一百年了都没怎么动过！哪是现在那些豆腐渣能比的？

　　丁：快点快点，火车要开了……